172,76 mln zł z UE na tramwaj na Azory

Projekt „Budowa linii tramwajowej KST (Os. Krowodrza Górka – Azory)” został zatwierdzony do dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Centrum Unijnych Projektów Transportowych przyznało Krakowowi 172,76 mln zł w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Szacowana wartość całej inwestycji to około 250 mln zł.

Nowa linia ma mieć około 2,3 km długości i być dwutorowa. Połączy istniejącą pętlę „Krowodrza Górka P+R” z nową pętlą w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy — czyli doprowadzi tramwaj bezpośrednio na Azory, jedno z największych osiedli Prądnika Białego, które od dekad obsługują wyłącznie autobusy. W rejonie ulic Opolskiej i Weissa powstanie trójkąt torowy, a od niego odcinek torowiska w kierunku północnym, w stronę linii kolejowej nr 95 Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.

Co jeszcze powstanie przy trasie

Razem z torowiskiem miasto zapowiada infrastrukturę towarzyszącą: nowe chodniki, drogi rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe. W rejonie ul. Opolskiej ma stanąć parking Park and Ride na około 205 samochodów, z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami i infrastrukturą dla rowerzystów. Dla mieszkańców północnych osiedli oznacza to możliwość zostawienia auta przed wjazdem w zatłoczone ulice śródmieścia i przesiadki na tramwaj.

Harmonogram

Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie ubiega się obecnie o decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Ogłoszenie przetargu na roboty budowlane zaplanowano na koniec 2026 roku, a zawarcie umowy z wykonawcą i wejście na plac budowy — na mniej więcej połowę 2027 roku. To oznacza, że mieszkańcy Azorów na pierwsze prace poczekają jeszcze co najmniej kilkanaście miesięcy, a termin zależy od tempa procedur administracyjnych i przetargowych.

Dla północy Krakowa to kolejna po trasie do Mistrzejowic duża inwestycja tramwajowa. Szczegóły projektu i zakres dofinansowania opisuje komunikat miasta.