Tramwaj do Mistrzejowic — przejezdność przywrócona w docelowej geometrii, ruch na kolejnych ulicach

Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic (KST etap IV) zamyka najbardziej uciążliwy dla kierowców rozdział. Po zakończeniu przebudowy kolidującej infrastruktury podziemnej wykonawca prowadził szeroko zakrojone roboty drogowe i sukcesywnie oddawał kolejne odcinki. Jeszcze niedawno finiszowało asfaltowanie Młyńskiej i Lublańskiej, a otwarcie zachodniej jezdni Lublańskiej zapowiadano na 30 czerwca — pisaliśmy o tym w poprzedniej odsłonie. Teraz inwestor podsumowuje: zasadnicza część prac drogowych jest wykonana.

Ruch przywrócony w docelowym przebiegu

Według komunikatu wykonawcy do końca czerwca przywrócono przejezdność dróg w docelowej geometrii — samochody poruszają się już po właściwym, ostatecznym przebiegu jezdni, a nie po tymczasowych objazdach. Ruch na ulicach Meissnera, Młyńskiej, Pilotów i Lublańskiej odbywa się jednym pasem w każdym kierunku.

Do tego stanu prowadziła seria kolejnych otwarć rozłożona na maj i czerwiec: ruch okrężny na Rondzie Polsadu (13 maja) i Rondzie Młyńskim (15 maja), wschodnia jezdnia Meissnera i Młyńska Boczna (22 maja), a na koniec pełna przebudowa wschodniej jezdni Młyńskiej z nową kanalizacją, podbudową i warstwami bitumicznymi.

Nocny asfalt z powodu upałów

Ostatnie prace bitumiczne przy Rondzie Polsadu prowadzono nietypowo — wieczorami i w nocy. Powód to wysokie temperatury: układanie asfaltu w skrajnym gorącu groziłoby gorszą jakością nawierzchni. Wykonawca zapowiadał, że jeśli upały się utrzymają, kolejne warstwy również będą kładzione po zmroku, i przepraszał za utrudnienia.

Co jeszcze i kiedy

Równolegle powstała nowa infrastruktura pieszo-rowerowa: chodnik od Al. Jana Pawła II do ul. Ugorek, droga dla rowerów od ul. Łąkowej do Ronda Młyńskiego oraz ekrany akustyczne na Meissnera, Al. Jana Pawła II i przy Rondzie Polsadu.

Na wakacje wykonawca zaplanował prace wykończeniowe, wdrożenie stałej organizacji ruchu i odbiory — część robót przy chodnikach, krawężnikach i zagospodarowaniu terenu ma być realizowana w kolejnych tygodniach. Pod ziemią wciąż trwają roboty w tunelu, o których pisaliśmy wcześniej. Termin oddania całej linii pozostaje wyznaczony na 31 sierpnia 2026.

Bieżące zmiany w organizacji ruchu warto sprawdzać przed wyjazdem w rejon inwestycji na stronie wykonawcy.