Glogera: zamknięcie przedłużone do końca sierpnia

Kierowcy i pasażerowie jadący ul. Glogera muszą uzbroić się w cierpliwość dłużej, niż zapowiadano. Zarząd Dróg Miasta Krakowa zaktualizował 28 lipca informacje o rozbudowie ulicy i przyznał, że pełne zamknięcie drogi potrwa do okolic końca sierpnia 2026 r.

Powodem są nieprzewidziane kolizje budowanej sieci kanalizacji deszczowej z istniejącą siecią MPEC i wodociągową. Pierwotny plan zakładał, że ostatni tydzień lipca i początek sierpnia przyniosą już ruch wahadłowy — teraz ta faza przesuwa się o kilka tygodni. Po zakończeniu obecnego etapu ruch ma zostać wznowiony wahadłowo, z zajęciem połowy szerokości jezdni i ograniczeniem prędkości.

ZDMK zaznacza jednocześnie, że wydłużenie tego etapu nie zmienia planowanego terminu końcowego inwestycji — zakończenie wszystkich prac przewidziano na koniec listopada 2026 r.

Co się dzieje przy Glogera

Rozbudowa ul. Glogera — czyli drogi wojewódzkiej nr 794 w Dzielnicy IV Prądnik Biały — jest prowadzona jako inwestycja deweloperska na podstawie art. 16 ustawy o drogach publicznych. To tryb, w którym przebudowę układu drogowego wykonuje inwestor, którego przedsięwzięcie zmienia warunki ruchu, a nie miasto z własnego budżetu.

Prace ruszyły 10 czerwca całkowitym zamknięciem odcinka — od klasztoru Zakonu Karmelitów Bosych do wjazdu do sklepu Biedronka. Zajęto całą jezdnię i chodnik, dla pieszych wyznaczono tymczasowy korytarz. Samochody objeżdżają zamknięty fragment ulicami Pachońskiego, Noblistów Polskich i Pilarskiego, a pojazdy powyżej 10 ton — przez Długopolską i Krakowskie Przedmieście w Zielonkach. Linie aglomeracyjne 227, 267 i 937 od początku prac kursują zmienionymi trasami; o zmianach w komunikacji miejskiej informuje Zarząd Transportu Publicznego.

Dłuższy kontekst: korytarz DW 794

Glogera to tylko jeden fragment większej układanki. Równolegle Zarząd Dróg Wojewódzkich przygotowuje drugi etap obwodnicy Zielonek — odcinek od węzła POK do DW 794, z około 2 km nowej drogi, ścieżkami rowerowymi, chodnikami i mostem nad Białuchą z przejściem dla zwierząt. Docelowo ma on wyprowadzić ruch tranzytowy z lokalnych ulic; na razie jednak mieszkańcy Zielonek i Prądnika Białego dojeżdżają do północy Krakowa właśnie przez plac budowy.

Aktualne informacje o postępie prac i kolejnych zmianach organizacji ruchu publikuje ZDMK na stronie inwestycji.