Tramwaj do Mistrzejowic — postępy budowy i termin oddania 31 sierpnia
Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic (KST etap IV) wchodzi w końcowy etap. Według dziennika budowy Zarządu Dróg Miasta Krakowa planowana data oddania linii to 31 sierpnia 2026, a same prace powierzchniowe mają zakończyć się jeszcze wcześniej — z końcem czerwca 2026. Ekipy pracują jednocześnie na kilku odcinkach Prądnika Czerwonego i Prądnika Białego; inwestycja obejmuje też rozległą infrastrukturę podziemną (sam ZDMK wskazuje ok. 270 km przebudowywanych sieci teletechnicznych).
Co teraz dzieje się na budowie
W tygodniu 1–5 czerwca roboty toczyły się równolegle na wielu frontach. Na ulicy Strzelców prowadzone były prace kanalizacyjne, na ulicy Jancarza — usuwanie starej nawierzchni, a na odcinku południowym trasy intensywne roboty drogowe. W tunelu ekipy montowały granit i wentylatory, co sygnalizuje zaawansowanie prac wykończeniowych pod ziemią.
Organizacja ruchu na poszczególnych odcinkach zmienia się wraz z postępem robót — szczegółowy harmonogram z mapą aktualnych objazdów prowadzi ZDMK.
Drogi rowerowe otwarte 20 czerwca
Jeszcze przed uruchomieniem tramwaju mieszkańcy zyskają nową infrastrukturę rowerową. Według komunikatu inwestora 20 czerwca otwarte zostaną dwa odcinki ścieżek:
- wzdłuż wschodniej jezdni ulicy Młyńskiej,
- wzdłuż ulicy Lublańskiej.
To część większej sieci rowerowej, którą projekt KST etap IV buduje wzdłuż całej trasy. Aktualne informacje o postępach i zmianach w organizacji ruchu publikuje strona tramwajdomistrzejowic.pl.
Aktualizacja (13 czerwca 2026): na ulicach Jancarza i Bohomolca prace przeszły z usuwania starej nawierzchni do układania nowej podbudowy — według komunikatu inwestora wykonano podbudowę z kruszywa na skrajnym pasie jezdni. Równocześnie ZDMK zapowiada zmianę organizacji ruchu na ulicy Dobrego Pasterza (od godz. 10:00) — bieżące objazdy warto sprawdzać w dzienniku budowy przed wyjazdem.
Aktualizacja (15 czerwca 2026): budowa zbliża się do testów. Według dziennika budowy ZDMK północna część linii jest od ubiegłego tygodnia pod napięciem, a inwestor przygotowuje jazdy testowe między Rondem Barei a Pętlą Mistrzejowice — to pierwszy odcinek, na którym tramwaje mają się pojawić jeszcze przed oddaniem całej trasy. Równolegle trwają roboty na ulicach Jancarza i Bohomolca: na odcinku przy podstacji trakcyjnej (od ul. Marchołta do ul. Kurzei) wykonywana jest podbudowa z kruszywa na skrajnym pasie jezdni.