Przystanek SKA „Kraków Prądnik Czerwony" z parkingiem. Umowę dostała Skanska
Północ Krakowa doczeka się własnego przystanku kolei aglomeracyjnej. Zarząd Inwestycji Miejskich rozstrzygnął przetarg na budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony” — spośród dwunastu złożonych ofert wybrano propozycję firmy Skanska o wartości 61 207 670,27 zł. To jedna z większych inwestycji komunikacyjnych w tej części miasta.
Przystanek stanie tam, gdzie krzyżują się linie kolejowe nr 8 i nr 95 — w rejonie ulic Powstańców, Meiera i Reduty. Dla mieszkańców Prądnika Czerwonego i okolicznych osiedli oznacza to nowy punkt przesiadkowy, z którego do centrum Krakowa będzie można dojechać pociągiem, omijając korki.
Co dokładnie powstanie
Zakres prac jest szeroki. Poza dwoma jednokrawędziowymi peronami inwestycja obejmuje:
- parking Park & Ride (zostaw auto, jedź dalej koleją) oraz strefę Kiss & Ride do podwożenia pasażerów i postój taksówek,
- kładkę pieszo-rowerową nad linią kolejową nr 95 wraz z windami i schodami,
- nowe chodniki i ciągi pieszo-rowerowe,
- rozbudowę układu drogowego w ciągu ulic Reduty i Meiera.
Dzięki windom i bezkolizyjnemu przejściu przystanek ma być dostępny także dla osób z ograniczoną mobilnością, rodziców z wózkami i rowerzystów.
Kiedy i za ile
Budowa ma potrwać około 24 miesięcy od podpisania umowy. Inwestycja jest współfinansowana ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027. Miasto liczy, że nowy przystanek przekona część kierowców do przesiadki z samochodu do pociągu, co odciąży zatłoczone drogi północy Krakowa.
Szczegóły, w tym wizualizacje i pełną listę elementów inwestycji, opublikował serwis Magicznego Krakowa. O postępach przebudowy układu drogowego w rejonie ul. Meiera informuje też Zarząd Dróg Miasta Krakowa.