Tunel pod torami na granicy Prądnika Czerwonego. Miasto projektuje przejście Raciborskiego–Chałupnika

Zarząd Dróg Miasta Krakowa zlecił dokumentację projektową dla rozbudowy skrzyżowania ul. Raciborskiego z ul. Chałupnika oraz budowy tunelu pieszo-rowerowego pod linią kolejową nr 100 na granicy Dzielnic II i III. Tory rozdzielają tu ul. Lotniczą od ul. Raciborskiego — projektowane przejście podziemne ma je połączyć bez przeprawy przez przejazd.

Inwestycja jest na etapie dokumentacji projektowej; do budowy jeszcze nie doszło. Cel — poprawa bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów oraz bezkolizyjne zejście pod torami zamiast pokonywania ich w poziomie. W zakresie, obok samego tunelu, są chodniki, drogi rowerowe, oświetlenie, odwodnienie, pochylnie i zadaszenia, a także przebudowa kolidującego uzbrojenia terenu.

Projekt przeszedł konsultacje z mieszkańcami w maju 2026 r. — złożono 8 uwag; rady obu dzielnic wydały opinie pozytywne. Po stronie Prądnika Czerwonego inwestycję pozytywnie zaopiniowała Rada Dzielnicy III, a po sąsiedzku — Rada Dzielnicy II Grzegórzki.

Miasto nie podało jeszcze terminów ani kosztów prac; te rozstrzygną się po zamknięciu dokumentacji. Szczegóły rozwiązań projektowych opisuje komunikat Rady Dzielnicy III.